24 ноября 2025 года, NEDRADV. Власти Республики Саха (Якутия) планируют к 2027 году полностью завершить подготовительный этап к началу строительства морского порта Найба. Об этом в интервью ТАСС сообщил глава региона Айсен Николаев.

По его словам, сейчас ведётся интенсивная работа с проектными организациями над технико-экономическим обоснованием (ТЭО) проекта. Параллельно республика обновляет декларацию о намерениях, утверждённую в 2021 году, — документ корректируется с учётом изменившейся грузовой базы и текущей экономической ситуации в стране.

Для выбора оптимальной площадки под будущий порт Якутия взаимодействует с госкорпорацией «Росатом», которая выполняет гидрографические исследования в Хараулахской бухте в Булунском районе. По завершении этих изысканий и подготовки ТЭО, ориентировочно в 2027 году, регион рассчитывает перейти непосредственно к строительству порта.

Проект порта Найба является ключевым элементом плана развития агломерации Тикси–Найба на побережье моря Лаптевых. Порт Тикси уже сегодня играет важную роль в обеспечении северного завоза и перевалки грузов для арктических и прибрежных населённых пунктов Якутии, а новый терминал в Найбе должен расширить эти возможности и создать дополнительную опорную точку в российской Арктике.

Общий объём финансирования проекта оценивается в 37,4 млрд рублей. Согласно мастер-плану, в базовом сценарии до 2035 года в Найбе будет построен морской терминал с годовым грузооборотом 1 млн тонн. Эта мощность рассчитана на обеспечение северного завоза для янской группы улусов, а также на доставку грузов для недропользователей Кючусского кластера и строительства атомной станции малой мощности в посёлке Усть-Куйга.

После 2035 года планируется масштабное наращивание грузовой базы порта — до 10 млн тонн в год. Рост объёмов должен быть обеспечен за счёт освоения месторождений углеводородов, а также развития Северо-Восточного транспортного коридора и реализации проекта «Восточный меридиан».

Проект «Восточный меридиан» нацелен на формирование единой транспортной системы для Янской группы районов. Он должен связать месторождения серебра, золота, цинка и вольфрама с формируемым в Арктике Кючусским промышленным кластером и будущим портом Найба. В рамках проекта до 2031 года предусмотрено обустройство автозимника продлённого действия на участке Усть-Куйга — Найба. В дальнейшем на его основе планируется строительство круглогодичной двухполосной автодороги протяжённостью 347 км.

Эта трасса должна соединить порт Найба с Кючусским кластером и рекой Лена, обеспечив выход на Амуро-Якутскую железнодорожную магистраль. Последняя связана с Транссибирской магистралью и даёт прямой выход на транспортные маршруты в Китай, что делает проект Найба важным звеном в формирующемся Северо-Восточном транспортном коридоре и усиливает экспортный потенциал Якутии.

Источник

Изображение: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c2/Port_of_Shanghai%2C_Yangshan_Deep-water_Harbour_Zone%2C_02.jpg
Автор: The original uploader was Alex Needham at English Wikipedia. | Лицензия: Public domain | Yangshan Deep-water Harbour Zone, Port of Shanghai.

Удобнее читать в Telegram

Инфраструктура, Порт, Росатом

---

Назад