Строительство мостового автомобильного перехода через реку Амур Благовещенск - Хэйхэ (КНР) по основным параметрам идет в графике. В настоящее время подрядные организации работают сразу на нескольких направлениях: это возведение непосредственно самого моста через Амур, моста через Кани-Курганскую протоку, а также трассы, ведущей к трансграничному переходу. Сообщает Минвостокразвития.

Основной мост будет представлять собой сталежелезобетонный мост на 10 опорах на буронабивных столбах. Пять опор расположатся на российской стороне, пять - на китайской. На мосту предусмотрено две полосы движения. Общая длина моста составит более 1 км. Сталежелезобетонный мост длиной более 270 м через протоку Кани-Курганскую основывается на 5 сборно-монолитных железобетонных опорах. Мосты будут соединены участком дороги протяженностью более километра.

Помимо основных работ,  выполнено технологическое присоединение к электрическим сетям по постоянной схеме, завершены работы по пересадке краснокнижных растений и обустройству мест гнездования краснокнижных птиц, проведено дополнительное обследование археологических объектов, которое подтвердило отсутствие культурного слоя.

Уже сегодня решается вопрос о строительстве автомобильного пункта пропуска, который должен заработать со сдачей трансграничного мостового перехода.

Сдача мостового перехода намечена на декабрь 2019 года.

Напомним, еще один мостовой переход- железнодорожный  - между Россией и Китаем строится в Еврейской автономной области. Его планируется сдать в эксплуатацию в первом полугодии 2018 года.

Инфраструктура

---

Назад