Портовая компания «Остерра» завершила монтаж металлоконструкций первой из четырёх запланированных эстакад угольного терминала. По данным пресс-службы порта, на объекте установлено 111 т стальных конструкций.

Проект реализуется в составе инвестиционной программы Портового Альянса, нацеленной на увеличение пропускной способности терминала до 40 млн т в год. Расширение инфраструктуры должно обеспечить рост объёмов перевалки и соответствовать общенациональным планам по развитию грузовой логистики.

Первая эстакада свяжет пересыпную станцию со зданием дробления и сортировки угля, обеспечивая непрерывную подачу сырья по конвейерным линиям. Сооружение высотой 20 м и длиной 130 м относится к типовым для современных навалочных терминалов. Монтаж металлокаркаса занял один месяц, что отражает применение ускоренных технологий строительства и укрупнённой сборки.

Следующий этап – установка оборудования конвейерных лент. Всего, по проекту, четыре эстакады будут нести около 3 км конвейерных трасс, что позволит отказаться от значительной части автотранспорта при внутренней логистике и снизить выбросы от перегрузочных операций.

Руководитель группы общестроительных работ КИП-40 Николай Хотцкин сообщил, что параллельно уже ведётся монтаж металлоконструкций второй эстакады, готовность оценивается в 10%. По его словам, продолжение работ увязано с поставками технологического оборудования: ожидается прибытие партии из Китая в мае, после чего темпы монтажа конвейерных систем будут наращены.

Реализация проекта эстакадного комплекса станет ключевым элементом модернизации терминала Портового Альянса и должна обеспечить достижение заявленной мощности в 40 млн т в год за счёт более эффективной и непрерывной перегрузки угля.

Источник

Изображение: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/17/Glenfinnan_Viaduct.jpg
Автор: Nicolas17 | Лицензия: CC BY-SA 2.5 | "Steam Train on the Glenfinnan Viaduct, by Nicolas17, licensed under CC BY-SA 2.5"

Удобнее читать в Telegram

Инфраструктура, Порт

---

Назад