Хабаровский порт «Остерра» (входит в АО «Портовый Альянс») совместно с партнёрами из КНР перешёл к заключительному этапу изготовления крупнотоннажного оборудования для портальной инфраструктуры. На одном из китайских заводов по действующему соглашению завершается производство технологического комплекса массой 3 тыс. т, который станет ключевым элементом программы наращивания мощностей.

Поставка этого комплекса позволит к концу 2027 года увеличить годовой объём перевалки в порту до 40 млн т. В феврале запланирована двусторонняя приёмка оборудования в заводских цехах с участием представителей «Остерры» и «Портового Альянса» перед его отправкой в Россию. Доставка будет осуществляться поэтапно: технологические узлы прибудут в разобранном виде, первая партия ожидается в марте.

В состав нового портового комплекса войдут основные системы для перевалки угля и управления технологическими процессами: тройной вагоноопрокидыватель, ленточные конвейерные линии, аспирационные установки, электрооборудование, средства КИПиА и АСУ ТП. Оборудование уже прошло полный цикл — от разработки проектной документации до изготовления — и сейчас готовится к контрольно-приёмочным испытаниям.

По словам директора порта «Остерра» Владимира Долгополова, компания рассматривает проект не как разовую закупку, а как основу для долгосрочного сотрудничества с китайскими производителями:
«Мы не просто закупаем оборудование, мы формируем долгосрочное партнёрство, выгодное для обеих сторон. Для нас – это гарантия получения высокотехнологичного оборудования в точные сроки и строго под наши характеристики. А для китайских коллег – это новые возможности в России. Уверен, это придаст импульс развитию экспортного потенциала Хабаровского края и выполнению государственных задач по расширению Восточного полигона».

Параллельно на строительных площадках терминала реализуется второй этап инвестиционной программы КИП-40. В активной фазе находится возведение 14 объектов инфраструктуры, предназначенных для размещения и работы нового технологического комплекса. Ввод этих объектов в эксплуатацию намечен на конец 2027 года, синхронно с выходом порта на целевые мощности.

Порт «Остерра» — резидент свободного порта Владивосток и часть АО «Портовый Альянс». В декабре 2025 года специализированный терминал завершил ребрендинг, сменив название с «Дальтрансуголь» на «Остерра. Порт Тихого океана». В рамках программы КИП-40 компания планомерно наращивает перевалочные мощности до 40 млн т в год к концу 2027 года. Основной экспортный поток ориентирован на рынки стран Юго-Восточной Азии, что усиливает роль Хабаровского края как одного из ключевых угольных экспортных хабов на Дальнем Востоке.

Источник

Удобнее читать в Telegram

Инфраструктура, Порт, Проектирование

---

Назад