Порт Ванино, расположенный на северо-западном побережье бухты Ванина Татарского пролива Японского моря, продолжает наращивать инфраструктуру круглогодичного экспортно-импортного узла. Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проекту реконструкции пирса № 1.

Согласно проектным решениям, длина пирса будет увеличена и превысит 163 м, что позволит эффективнее обрабатывать суда и оптимизировать работу причальной линии. Перед началом строительно-монтажных работ предусмотрен демонтаж существующего верхнего строения пирса № 1, включая железобетонный ростверк и открылки.

«Кроме реконструкции пирса № 1, запланировано проведение инженерных сетей, установка судовых электроколонок и колонок водоснабжения, организация систем оповещения и пожаротушения, сбора дождевых вод с последующей очисткой и сбросом в акваторию, установка прожекторной мачты», – сообщил представитель Главгосэкспертизы Валерий Овчинников.

Проект также включает развитие инфраструктуры для портового флота. В состав основных технологических объектов войдут причалы отстоя судов. «На северной стороне пирса предусматривается отстой судов портового флота. У южной стороны пирса предусматривается отстой ледокола типа “Капитан Хлебников”. При отстое судов предусматривается их подключение к внутрипортовой системе электроснабжения и водоснабжения», – отметил Валерий Овчинников.

Застройщиком выступает федеральное государственное унитарное предприятие «РОСМОРПОРТ», генеральный проектировщик – АО «Группа компаний “ЕКС”».

Фото: РОСМОРПОРТ

Источник

Изображение: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/43/Vanino_port.jpg
Автор: Glucke | Лицензия: CC BY-SA 3.0 | Port Vanino

Удобнее читать в Telegram

Инфраструктура, Порт, Главгосэкспертиза

---

Назад